Täna keskpäeval kogunes majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumis üle poolesaja Eesti merenduse asjatundja, et töötada välja Eesti merenduse terviklik arengukava.
“Tänase kokkusaamise algatasid inimesed, kelle jaoks meri ja merenduspoliitika on oluline. Merendusega seotud erinevaid teemasid on ju mitmel moel erinevates riiklikes dokumentides käsitletud, seni puudub aga üks ühtne ja koondav kava, mis hõlmaks kogu seda Eesti jaoks olulist valdkonda,” ütles oma tervituses majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts.
“Mõistagi peab selline ühtne merenduspoliitika saama kinnituse riigikogu tasemel. Sellise suure töö jaoks kaasame kõiki valdkonnaga seotud ringkondi ja huvigruppe ning loomulikult tuleb arvestada ka Euroopa Liidu nõuete ning Läänemere strateegiaga,” lisas minister.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi eestvedamisel valmiva arengukava koostamisel hakkavad tööle neli erinevat töögruppi: transpordi ja sadamate töörühm, avalike teenuste töörühm, mereuurimise ja –hariduse töörühm ning turismi- ja puhkemajanduse töörühm.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Töögrupid alustasid hetke olukorra, probleemide, eesmärkide ja võimalike lahenduste kirjeldamisest, edasi tehakse strateegilised valikud, sõnastatakse kontseptuaalne dokument, visioon ja missioon ning seejärel koostatakse tegevuskava ja meetmed merenduspoliitika elluviimiseks.
Kogu arengukava valmimist koordineerib ministeeriumi transpordi asekantsler Eero Pärgmäe. Arengukava peaks valmima tuleva aasta maiks ja jõudma riigikokku arutelule 2009. aasta keskpaigas.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.