Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Atonen: riik käitub tülitseva väikeaktsionärina
«Mina täna riigi esindajana lennufirmasse lisaraha küll ei paneks, sest lennundus pole sugugi kerge äri ja väikesel firmal on selles raske toime tulla,» lausus Atonen postimees.ee-le.
Ta lisas, et ministriks olles oli Estonian Airi erastamine kord ka kõne all ja tema oli poolt, aga järgmised ministrid ei pidanud seda enam oluliseks.
«Kuna täna pole ka teisi kosilasi kusagil näha, sest keegi pole tegelenud nende otsimisega, siis tuleks Estonian Airi riigiosalus ainsale tahtjale maha müüa,» ütles Atonen.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele