Hiina logistikakonverentsil olid peaesinejad eestlased ja ameeriklased
19.-21.11 toimus Hiina iidses pealinnas Nanjingis logistika konverents, kus maailma logistika teemadel rääkisid põhiliselt hiinlased, ameeriklased ja eestlased.
Eesti Logistikaühingu ja EAS Hiina missiooni esimene peatus oli viimati 1937. aastal Hiina pealinnaks olnud Nanjingis, kus osaleti konverentsil ja näitusel China Logistics 2008, raporteeris Hiinast Eesti logistikaühingu välissuhete juht Karin Kiviste. Eesti delegatsioon tutvustas oma ettekandes Eestit kui võimekat ja hiinlastele uusi ärivõimalusi pakkuvat transpordi- ja logistika maad ning fokuseeritult räägiti Hiina autode ekspordi võimalustest läbi Eesti. Eesti logistikute esinemine pälvis tähelepanu, sest just Nanjingi piirkonnas on kõige suurem Hiina autotootjate kontsentratsioon ja Hiina autode invasioon Euroopasse ja Venemaale on juba alanud.
Kuigi enamikele eestlastele tundub Hiina ja Eesti ärisuhete arendamine marginaalse tähtsusega tegevus, saab Hiinas olles järjest enam selgeks, et Eesti kui logistikamaa turundamine on pidev protsess, millesse peab panustama. Hiinat võib õigustatult pidada maailma kõige suuremaks logistika maaks, sest sektori osakaal on 18% SKT-st, samal ajal kui see teistes arenenud riikides on keskmiselt 7-8%.
Eesti delegatsiooni koosseisu kuuluvad lisaks EAS ja Eesti Logistikaühingu esindajatele ESTEVE Terminal, Riigiressursid Keskus, Eurosped, Kühne&Nagel ja VIA 3L. Shanghais ühinevad missiooniga MKM, Tallinna Lennujaam ja Transestonia.
Logistikauudised.ee toetajad:
