• 05.11.08, 10:17
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Teadlane: logistikud peavad majanduspööristele vastu astuma

10. Logistika Aastakonverentsi peaesineja MIT doktor Mahender Singh ennustas, et logistikuid peavad hakkama kaasa lööma kogu firma strateegia kujundamises, sest enam ei õnnestu peituda majanduspööriste eest.
„On oodata suurt sammu. Tarneahel on osa äristrateegiast, kuid logistikud ei mõtle veel endast kui osast firmas,“ selgitas ta, et logistikud mõtlevad veel liialt taktiliselt ja arvavad, et piisab sellest, kui nad on ainult tarneahela võimalikult optimaalseks teinud. „Logistikute roll on tulevikus veel tähtsam ja logistikud peavad firma tuleviku kujundamises julgemalt kaasa lööma. Tuleb mõtteviisi muuta,“ selgitas ta.
„Tarneahela juhid peavad hakkama suuremalt mõtlema. Keegi ei uskunud, et nafta hind võib tõusta 150 dollarit barreli eest ja kukkuda 60 dollarini. See on uskumatu ja selle mõju tarneahelale on tohutu,“ rääkis ta. Ka tõi ta välja, et tooraine hinnad on väga kiiresti tõusnud ja finantsmaailm on sattunud kriisi. „Kõik see mõjutab logistikat,“ lisas ta. 
Ta seletas, et seni on logistikud suutnud ennast majandusturbulentsidest eemal hoida, kuid kaua see enam ei õnnestu. „Me tahame kõike kontrollida, kuid tulevikus see enam ei õnnestu, me ei suuda keskkonda kontrollida. Kuidas saada hakkama maailmas, mida ma ei suuda kontrollida? Tänased teadmised ei aita meil hakkama saada, kuid peame mõtlema, mida teha saame,“ selgitas ta ja palus konverentsil osalejatel oma strateegiale ja selle muutusele mõelda ja kui nad seda ei suuda, siis selgeks teha, mis see on, sest see on tähis, kuna tulevikus on ärimudelite muutust oodata.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Ta tõi välja, et edukad firmad teavad, mis toimub, mõtlevad teisiti ja näevad alternatiive.
Maailma juhtiva tehnikaülikooli MIT (Massachusets Institute of Technology) doktoril Mahender Singhil on enam kui neliteist aastat tarneahelate juhtimise alast kogemust. Ta juhib MIT ülemaailmse ulatusega tulevikuseire projekti “Tarneahel 2020“, mille eesmärgiks on kolme välja töötatud baasstsenaariumi põhjal hinnata ja analüüsida keskkonnas toimuvate muudatuste mõju tarneahelate evolutsioonile.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Hetkel kuum

Park Rae esimesed rentnikud saavad sisse kolida juba 2027. aasta esimeses pooles.
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Juhtide põud on pärssinud veovõimekust kogu Euroopas, samal ajal kui nõudlus kaubavedude järele pigem kasvab.
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Külmastu tulenevad rikked võivad rivist välja lüüa kogu atopargi.
Uudised
  • 06.02.26, 14:31
Jaanuari külmalaine paljastas Euroopa transpordivõrkude nõrkused
Järk-järgult tulevad Saksamaal kasutusse politsei uued töötõendid. Mida tasub neist teada?
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Foto on illustreeriv.
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Tööjõukulude kasvule on vaja pidur peale saada – ettevõtetes puudub täna igasugune puhver, mis võimaldaks tööjõukulusid tõsta ilma, et see otse toote/teenuse hinda ei läheks, sõnab Urmas Uudemets.
Intervjuu
  • 05.02.26, 12:30
Via 3L-i juht Urmas Uudemets: vajame tootjate, jae- ja hulgikaubanduse ning logistika sisulist koostööd
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Suurim ettevõte Baltic Maritime Logistics Groupis on 182 miljoni eurose müügituluga Hansa Shipping.
TOP
  • 30.01.26, 14:02
Dividendide TOP: BMLG aktsionärid võtsid ligi 10 miljonit eurot dividende
Vito on nii seest kui väljast üllatavalt nägus, elegantne ja võimekas mahtuniversaal.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele