Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudteelased: Eesti Raudtee juhid ei otsi lahendusi
Raudteelaste ametiühingu esimees Oleg
Tšubarovsuhtub väga skeptiliselt Eesti Raudtee tükeldamisse ning tema
sõnul tegelevad Eesti Raudtee juhid kõige muuga, välja arvatud lahenduste
otsimine.
"Kuulsin, et majandusminister Juhan Parts tahab jagada Eesti Raudtee kolmeks jaseda olukorras, kus ei ole ei kaubavedusid ega ka ettevõtte arendamise tulevikuplaani. Tekib küsimus, kellele seda reoorganiseerimist üldse vaja on," kommenteeris Tšubarov.
Ta lisas, et igasugused reformid on mõttetud seni, kuni vedude vool taastub.
"Eesti Raudtee juhtkond tegeleb ei tea millega, kuid mitte sellega, et leida uusi partnereid. Olen väga skeptiline valitsuse plaani suhtes leida uued partnerid Hiinast ja Kasahstanist. Kasahstan juba ütles, et nemad ei taha Venemaaga tülitseda ja sealt ei ole seega ka palju vedusid oodata. Hiinaga käivad läbirääkimised juba 14 aastat ja see ei ole mingeid tulemusi andnud," märkis Tšubarov.
"Oleme ju kõik kuulnud järjekordadest Eesti-Vene piiril, suurem osa neist kaupadest oleks odavam vedada raudteel, kuid siis ei ole Eesti Raudteel vaguneid selle jaoks," ütles Tsubarov.
Seotud lood
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Igasügisest traditsiooni järgides valib Äripäeva Logistikauudised juba 24. korda välja aasta parima logistikasaavutuse: esita kandidaat konkursile Aasta Logistikategu 2025!
Enimloetud
4
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele