Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Haapsalu lennuväljal sünnivad Eesti kiirusrekordid
Maikuu 19-ndal kuupäeval kogunevad Haapsalu
lennuväljale Eesti ja Läti kiireimad tänavaautod, kes ühe miili pikkusel
distantsil ehk 1609 meetrisel lennukite hoovõturajal üksteiselt mõõtu võtavad.
Seitsmendat korda toimuval autode lõppkiirusvõistlusel One Mile Challenge ootab purustamist Eesti lõppkiirusrekord 298 km/h, teatas korraldaja.
Peakorraldaja Peep Pihotalo sõnul on kiirused iga aastaga üha kasvanud ning võistlus koliti Tapa lennuväljalt Haapsallu just seetõttu, et Kiltsi lennurada on parema kattega ning ka selle väljasõiduala on oluliselt turvalisem, juhuks kui pidurdusmaa lühikeseks jääb.
One Mile Challenge üldvõitjad läbi aastate:
2001 - James Herne, Porsche 951 - 238 km/h
2002 - Kari Hirvonsalo, Ford Sierra Cosworth - 250 km/h2003 - Erkki Vapper, Porsche 911 Turbo - 268 km/h2004 - Erkki Vapper, Porsche 911 Turbo - 277 km/h2005 - Maksim Zolotarjov, Toyota Supra - 298 km/h2006 - Roul Liidemann, Dodge Viper GTS - 296 km/h
Osalema pääseb 80 heas korras tänavaautot, suurema huvi korral võib see number ka veidi muutuda. Eelmise aasta võitu tulevad kaitsma lätlased Janis Jegers turbomootoriga Nissan 200sx'l, kelle võidutulemus oli 257 km/h ja A klassis võidutsenud Kaspars Martinsons, kelle eelmise aasta võit tuli kiirusega 232 km/h.
Kindlasti soovivad mitmed osalejad esimesena ületada 300 km/h piiri.
Kohal on ka eelmise aasta kõige kiirem kompressormootoriga Dodge Viper, kellega konkureerivad üle 500 hobujõu arendavad autod, näiteks kompressormootoriga Chevrolet Corvette, nitrogaasi kasutav Porsche 911 Turbo, Dodge Viper SRT-10 ja paljud teised eksootilised autod.
Seotud lood
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
Viimased uudised
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
Buumile järgnes vaikus, kuid mahud taastuvad õige pea
Konverentsid
Hetkel kuum
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele