Eesti riik maksab kaubalaevade omanikele 60
miljonit krooni sotsiaalmaksutoetust, reisilaevafirmad, nende hulgas ka Tallink,
peavad aga toetuseta hakkama saama.
60 miljoni kroonine toetus jaguneb 18 Eesti registris oleva kaubalaeva omanike vahel, kirjutas Postimees. Riik tagastab ettevõtjaile sotsiaalmaksu, mis ületab kahe alampalga suuruse palga sotsiaalmaksu, ehk toetust hakkavad reederid saama meeste eest, kelle palk on tuleval aastal suurem kui 7200 krooni kuus.
Majandusministri nõunik Heido Vitsur lausus, et toetuste abil tahab ministeerium hoida meie lipu all viimaseid kaubalaevu, mida pole veel registreeritud odavlipumaadesse.
"Eesti pole enam mereriik, sest kaubalaevastikku kui sellist meil pole," lausus Vitsur. "Hea, kui meie lipu all olevad laevad alles jääks ja paar tükki juurde saaks, ja selleks on see raha täiesti piisav."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Reisilaevafirmad, nende hulgas ka Tallink, aga toetust ei saa, sest majandusminister Edgar Savisaare väitel 60 miljonist kroonist, millest pool makstakse sel ja pool tuleval aastal, reisilaevafirmadele lihtsalt ei jätku.
Samas hakkas Tallink pärast Silja Line'i ostu sel suvel saama toetust Rootsilt ja Soomelt, sest Silja laevad seilavad endiselt koduriikide lippude all. 2005. aastal sai Silja Line Soomelt ja Rootsilt maksusoodustusi kokku 39 miljoni euro ehk enam kui 610 miljoni krooni eest.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.