Joost rääkis Äripäeva raadio teisipäevases hommikuprogrammis, et MyStari ehitus on Tallinki enne kriisi ette võetud investeeringutest suurim. Kuna MyStar on Tallinki praeguste laevadega võrreldes majanduslikult märksa efektiivsem ja seda tahetakse panna ka ettevõtte kõige kasumlikumale, Tallinna–Helsingi liinile, siis tahetakse plaani kindlasti ellu viia.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
5
Esimene reis on juba täielikult välja müüdud
Viimased uudised
Eesti suunalised kaubaveod kahanesid, kuid Muuga terminali käive tervikuna kasvas pisut
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimene reis on juba täielikult välja müüdud
Iga viies Venemaa transpordifirma lõpetas I kvartalis tegevuse
Austria logistikasektor nõuab hinnatõusude peatamist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele