16.03.20, 13:43

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Tallink viib laevaliikluse miinimumini

Tallink peatab reisiparvlaevade liikluse nii Rootsi kui ka Soome liinil, liine jäävad teenindama shuttle-laevad ja kaubalaevad.

Liina Laks

Foto: Andras Kralla

Kui veel täna sõidab reisiparvlaev Silja Europa tavapärase graafiku alusel, siis õhtusele viimasele väljumisele Helsingist kell 18.30 lubatakse vaid üheotsapiletiga reisijad, kes pöörduvad tagasi Tallinna.

Ajutiselt peatatakse reisiparvlaevade liiklus kõikidel Tallinki liinidel, peatamise põhjuseks toob Tallink eriolukorra ning Eesti piiridel alates homsest kehtima hakkavad piirangud.

See ei tähenda esialgu, et kogu laevaliikulus oleks katkenud. Kuni järgnevate otsusteni jätkavad Soome-Rootsi liinide reisiparvlaevad ja Eesti-Soome liini shuttle-laevad ja kaubalaev opereerimist tavapärase graafiku alusel. Tallink jälgib olukorda ning ametivõimude poolt võimalikke seatavaid täiendavaid piiranguid.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Ettevõte tõdeb börsiteates, et langenud nõudlus ning sõidugraafikute muudatused avaldavad järgnevate kuude jooksul negatiivset mõju veetud reisijate, kaubaveoühikute ning reisijate sõidukite arvudele.

Seepärast vähendab ettevõte oluliselt kõiki tegevuskulusid, tagamaks tegevuse jätkusuutlikkus kohe pärast viiruseperioodi lõppemist. Samuti leitakse lahendused koostööpartneritega kulude ajatamisele pikema perioodi peale.

Tallink soovib leida viise töökohtade säilitamiseks ning samuti on alustatud läbirääkimisi ametiühingutega.

Liina Laks

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Transport

Seotud lood

Sisuturundus

09.12.25, 12:53

Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.