Uusküla: numbrid on tegelikult väga negatiivsed

Juunis ulatus Aasiast Euroopasse suunduvad konteinerite maht 1,59 miljoni TEU-ni, mis tähendab 8% kasvu võrreldes eelmise aastaga. Kaubavoogude pidev kasv Euroopa suunal on toimunud juba 16 kuud järjest ja seda vaatamata Punase mere kriisile ja hüppeliselt kasvanud lennukaubavedude mahule.

Rangemaks muutunud tollikontroll tähendab keskmisele piiriületaja varasemast veidi suuremat ajakulu, aga salakaubaveo või Venemaa-vastaste sanktsioonide rikkumise kahtluse korral läheb asi tõsiseks.

Järgmise aasta maksumuudatused annavad tõenäoliselt löögi majapidamiste ostujõu ja eratarbimise kosumisele ning vähemalt osaliselt kompenseeriks seda välisnõudluse ja koos selleks ekspordi paranemine, kirjutab Swedbanki peaökonomist Tõnu Mertsina.

Juunis kahanes eksport aastaga eksport 14% ja import 11%, teatas statistikaamet. Eesti päritolu kaupade eksport kahanes veidi vähem – 11%.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.