Paldiski Lõunasadamasse suunduv suurveos põhjustab ajutisi liiklusseisakuid

Inseneeria- ja tootmisettevõtte Estanci valmistatud vesi-aur-tüüpi pindkondenser, mille “kõhus” on 145 km torusid, veeti kahe öö vältel Jürist Paldiski sadamasse.

12. märtsil korraldas Transpordiamet koos Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni ja Tallinna Tehnikakõrgkooliga pikema autorongi (ehk EMS – European Modular System) testsõidu, et hinnata nende sobivust Eesti teedevõrgule ja liiklusohutusele. Sarnane test viidi läbi ka 2021. aasta suvel, ehk juba peaaegu neli aastat tagasi.

Logistikauudised võttis ette 20 aastat tagasi ilmunud Autotranspordiettevõtete TOP 90 ja uuris, kui paljud toonastest edukatest tegutsevad tänaseni, kas ja kui palju neist on läinud pankrotti, kes on lihtsalt tegevuse lõpetanud või kes on otsustanud muul tegevusalal kätt proovida. Samuti seda, kui palju on 20 aasta jooksul toimunud muudatusi omanikeringis?

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.