"Arvestades üldist majanduskliimat, milles laevandusettevõtted möödunud aastal tegutsesid, sealhulgas täiendavaid Euroopa Liidu direktiividest tulenevaid nõudmisi ja makse ning jätkuvalt madalat tarbijate kindlustunnet kõikidel meie põhiturgudel, võib öelda, et 2024. aasta tulemus oli kokkuvõtteks rahuldav,“ ütles 2024. aasta veostatistikat kommenteerides Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene pressiteates.
Seotud lood
Tallink Grupp annab teada, et ettevõtte reisilaev Megastar, mis liikleb ettevõtte Tallinna-Helsingi liinil, ei opereeri tehniliste hooldustööde tõttu liinil perioodil 7. - 10. jaanuar 2025.
Tallink Grupp teatas täna, et kontserni tütarettevõte Tallink Silja OY on allkirjastanud lepingu Hollandi varjupaigataotlejate vastuvõtukeskuse (COA) poolt volitatud organisatsiooni Slaapschepen Public BV-ga, ettevõtte laeva Silja Europa prahtimiseks Hollandisse kuueks kuuks.
Tallink tõstab hindu. Tõstku aga! Konkurents võimaldab kliendil jalgadega hääletada. Ent me ei saa jätta ka suurettevõtte südamele koputamata, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Autovedajad said Tallinki järsu hinnatõusu peale pahaseks ja kipuvad konkurentide poole. Tallinki juht Paavo Nõgene tõi välja, et Tallinna—Helsingi liini hind on viie aastaga tõusnud 5%, samal ajal kui inflatsioon on tõusnud 40,8% ja kütus kallinenud Tallinki jaoks 60% — seda arvestades ei ole tegemist suure hinnatõusuga.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele