Andres Uusoja: sellist vaikust Muuga sadamas ei mäleta ilmselt isegi Heido Vitsur
Andres Uusoja sõnul pole Eesti sadamaäris just kõige paremad ajad ning väga oluline on seni kuni Rail Balticat veel pole, saada käima nn merevaigurong.
“Soomlased on huvitatud, leedukad on huvitatud, meie oleme huvitatud, ainult lätlased ei ole. Aga me teeme neile koos ühe “kambaka“ ja küll nad lõpuks selle paberi üles leiavad, mis nende sõnul siiamaani puudu on,” kinnitas Uusoja, kelle sõnul peaks juba veebruaris testrong teele minema. “Raudteevedude taastamisest Skandinaavia ja Euroopa vahel ollakse huvitatud isegi edela-Aasia riikides.”
Eesti merenduse äriplaan tervikuna võiks tema hinnangul aga seisneda hoopis laevade ümberehituses, millel on meeletu potentsiaal ja millele õnneks on olemas ka riigipoolne toetus.
Vaata täismahus videot Andres Uusoja ettekandest (lisatud subtiitrid)
Seotud lood
Eile, 5. detsembril, toimus iga-aastane logistika-aastat kokku võttev logistika aastakonverents 2024, kus arutleti logistikasektori hetkeseisu ja tulevikuvõimaluste üle ning kuulutati välja konkursi Aasta Logistikategu 2024 võitja.
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Ekspedeerimis- ja agenteerimisfirmade TOPi esikolmik on ühes asjas ühel meelel: turbulents logistikasektoris jätkub ning suurte muutuste perioodil tuleb iga hinna eest kinni hoida olemasolevaid kliente.
„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.
HHLA TK Estonia astus tänavusele varasele ja saagikale viljahooajale vastu uudsete lahendustega: automaatväravad integreeritud kaaludega annavad kliendile online-infot kaubakoguste kohta ja minimeerivad intensiivsel viljakoristusperioodil veoautode järjekordi.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
1
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele