Saksa kõrge teemaks kasvatab veokiliiklust Prantsusmaal: viimane kavatseb sellele vastata

Üha suurenev halvas seisukorras sildade arv on muutunud Saksamaal tõsiseks probleemiks ning järjest suletakse veokiliiklusele suuri maanteesildu: ainuüksi Nordrhein-Westfalenis on halvas seisukorras 1000 maanteesilda ning aina pikemad ümbersõidud on teinud logistikasektori tõsiselt murelikuks.

Vaid 10 000 Rumeenia veokit 60 000st on siiani peale saanud teise põlvkonna nutimeeriku, mis tähendab, et vähema kui kolme kuuga tuleb meerikud välja vahetada veel 50 000 veokil. Tegemist on paljuski “võimatu missiooniga”, mis ähvardab põntsu panna kogu Rumeenia majandusele ja jätta tööta kümned tuhanded veokid.

Saksamaa Liikuvuse ja logistika föderaalamet avaldas värske augustikuu teemaksu statistika: pärast juulikuist hetkelist tõusu on raskeveokite koguläbisõit taas stabiliseerunud ning eelmise aasta sama kuuga võrreldes isegi 0,2 protsenti langenud. Leedu veokite osakaal on aga jätkuvas kasvutrendis.

Saksamaa kehtestas alates 16. septembrist 2024 ajutise piirikontrolli maismaapiiridel Prantsusmaa, Luksemburgi, Hollandi, Belgia ja Taaniga kuueks kuuks. Mullu oktoobris alustati piirikontrolli Poola, Austria, Šveitsi ja Tšehhiga, ehk nüüdsest toimub kontroll kõikide naaberriikidega.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.