Septembriga lõppes Rõngu–Otepää maanteele paigaldatud suunamuutetakistuste kolm kuud kestnud testperiood, mille järel otsustas transpordiamet, et sellise vahekauguse ja tähistusega suunamuutetakistused nii suure liiklussagedusega teedele siiski ei sobi. Lisaks vajab parandamist nii teekattemärgistus kui liiklusmärkide osa.
Rõngu–Otepää maanteele paigaldatud suunamuutetakistused sinna siiski ei sobinud.
  • Rõngu–Otepää maanteele paigaldatud suunamuutetakistused sinna siiski ei sobinud.
  • Foto: Arvo Meeks / Lõuna-Eesti Postimees / Scanpix
Rõngu–Otepää maantee on esimene teelõik Eestis, kuhu kõnealused suunamuutetakistused liiklust rahustava meetmena paigaldati. Samale lõigule pandi üles ka sõidukiirust mõõtev radar. Projekti eesmärk oli leida kulutõhus lahendus kiiruse ületamistele lõigul, kus sõidukite liiklemiskiirused linna sissesõidul ei taganud piisaval tasemel ohutust.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele