„Elektra Pro 2022“ võtab luubi alla elektromobiilsuse

Kullerfirma DPD Eesti oli esimene logistikaettevõte Eestis, kes võttis kommertseesmärgil kasutusele täiselektrilised kaubikud. Kolm aastaringi hakkab täis tiksuma ning esimesed elektrikaubikud lähevad juba väljavahetamisele. Kas investeering on end ära tasunud?

8. septembril toimunud ABB elektriautode teemapäev tõi kokku pea kõik Eestis elektriautode müügiga tegelevad ettevõtted oma uute mudelitega ning sadu autohuvilisi, ettevõtmise raames toimus ka seminar elektriautokasutajatele ning õpitoad taristu rajajatele.

CNG hind on aastaga tõusnud mitu korda ning kunagi soodsa sõidu lootuses ostetud neljarattaline on osutunud väga kulukaks. Näiteks Alexela tanklas jääb CNG kilohind napilt alla 5 euro. 100 kilomeetri läbimiseks kulub Škoda Octavial surugaasi 3,5 kilogrammi ringis, ehk arvuta mispidi tahad, gaasiautoga sõitmine ei tasu end enam mitte kuidagi ära.

Müügistatistika näitab, et Eestis võtavad elektriautod kõige kiiremini omaks kallimate autode ostjad, kelleks on peamiselt ettevõtete juhid, tippspetsialistid ja omanikud.

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.