Kaubikute lühirendiäri populaarsus üllatas ka teenusepakkujat ennast
Kui lühirendi sõiduautod sõidavad Tallinna ja Tartu vahet enamasti reedeti ja pühapäeviti, siis CityBee kaubikud uhavad seda vahet igapäevaselt. Kas keegi on avastanud äriidee ja pakub kahe linna vahel transporditeenust? „Otseselt pole me veel selliseid skeeme veel tuvastanud,“ tunnistab CityBee Eesti tegevjuht Egert Kivisaar logistikauudistele antud pikemas intervjuus.
CityBee on olnud Eestis uute trendide looja, alates elektriliste tõukerataste maaletoomisest, seejärel ujutasite Tallinna üle väikeste Fiatidega ja hakkasite pakkuma Eestis enneolematult autode lühirendi teenust. See tundus väga äge, aga ilmselt paljud ei uskunud, et mõne aasta pärast on see meie tänavapildis täiesti tavaline nähtus. Kuidas CityBeel Eestis täna läheb?
Seotud lood
Praeguse seaduse kohaselt kuulub lühirendisõiduk üürivara alla. Seega, kui sõidukiga midagi tõsisemat juhtub, kehtib kuuekuuline kahjunõude esitamise tähtaeg. Paraku ei pruugi kahjunõude eelsed protseduurid ajaraami mahtudagi, ehk sõiduki rikkunud kasutaja võib pääseda ettenähtud kahju hüvitamisest, leiab CityBee Eesti juht Egert Kivisaar.
CityBee hakkas esimese sõidukijagamise ettevõtena Eestis tagastama rentijale osa sõidule kulunud rahast. Lisaks alandas ettevõte oma autode rendihinda.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele