16. aprilliks pidid Euroopa Liidust ja sealhulgas Eestist minema välja kõik Venemaa ja Valgevene autovedajad, kes langevad Euroopa Liidu sanktsioonide alla, kuid laupäeval ootasid veel nii mõnedki piiril järjekorras.
Eesti-Vene piiripunkt Narvas.

Seotud lood

Uudised
  • 17.04.22, 22:56
Venemaa lipu all olevad laevad ei pääse enam Euroopa Liidu sadamatesse
Pühapäevast jõustus Venemaa lipu all olevatele laevadele keeld siseneda Euroopa Liidu sadamatesse, sealhulgas ka transiidi eesmärgil. Keelu jõustumise hetkel seisis Eesti vetes reidil üks Vene lipu all olev kaubalaev.
Uudised
  • 08.04.22, 14:09
Sadamad ja maismaapiirid lähevad Venemaa ja Valgevene vedajatele lukku
Euroopa Liit võttis täna vastu viienda sanktsioonipaketi, mis sisaldab energiasanktsioone, uusi krüptovara tehingute piiranguid, sadamatesse sisenemise keeldu Venemaa lipu all sõitvatele laevadele, maanteeveo keeldu Venemaa ja Valgevene ettevõtetele ning täiendavaid ekspordi- ja uusi impordikeelde, teatas välisministeerium.
Uudised
  • 07.04.22, 13:38
Aas: maanteetranspordi sanktsioonid on „komaga“ küsimus
Eesti toetab täielikult maanteekaubavedude sulgemist Venemaa ja Valgevenega, kuid siin on üks „koma“, mis võib meid panna hoopis meid ennast kehvemasse seisu, tunnistas majandus- ja taristuminister Taavi Aas tänasel valitsuse pressikonverentsil. Sama meelt on ka vedajad ka ise.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele