Sadamad ja maismaapiirid lähevad Venemaa ja Valgevene vedajatele lukku

Eesti toetab täielikult maanteekaubavedude sulgemist Venemaa ja Valgevenega, kuid siin on üks „koma“, mis võib meid panna hoopis meid ennast kehvemasse seisu, tunnistas majandus- ja taristuminister Taavi Aas tänasel valitsuse pressikonverentsil. Sama meelt on ka vedajad ka ise.

Transpordi- ja logistikaorganisatsioonid ootavad riigilt julgemaid otsuseid kütusehinna kasvu pidurdamisel, tõdedes muuhulgas, et Venemaa sõjamasinat toetav must kütuseäri Venemaaga on hinnaerinevuse kasvu taustal elavnenud

Ukraina taristuministri asetäitja Mustafa Nayem teatas, et Poola, Läti, Leedu ja Eesti alustavad järgmise 48-72 tunni jooksul Venemaast täieliku isoleerimise protsessi. MKMi teatel on karmimate sanktsioonide kehtestamise ettepanek piiridel ELile tehtud, kuid ühtegi otsust selles osas veel ei ole.

Juba kolm päeva pärast Soome ja Venemaa vahelise raudteeliikluse peatamist otsustas Soome riigile kuuluv VR Grupp taasalustada kaubavedu raudteel Venemaale ja Venemaalt. Otsus sündis pärast konsultatsioone Ühendkuningriigi ametivõimudega, kelle hinnangul sanktsioonid VR Grupi lepingutele ja kokkulepetele ei kehti.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.