Valdav osa liiklus- ja kaskokahjudest on seotud parkimistega, neile järgnevad tagant otsasõidud ja kokkupõrked ristmikel. Enim osalevad liiklusõnnetustes Volkswagenid, seejärel Toyotad ja Mercedes-Benzid, selgub Seesami liikluskahjude statistikast.
Kuigi parklate ja parkimismajade autovaenulikest tingimustest on aastate jooksul palju räägitud ja nii mõnedki vastutustundlikud kaubanduskeskused on parkimisvõimalusi avaramaks ja ohutumaks muutnud, ei ole sealsed õnnetused siiski vähenenud ja autoomanikud peavad endiselt kitsastes tingimustes manööverdades tuska tundma.
Koostööpartneril kehtiva ja läbimõeldud kindlustuslepingu olemasolu on tihti heauskse ja kindla koostöö üks võtmefaktoreid. Eriti aktuaalseks muutub koostööpartneri põhjalik kindlustuskaitse siis, kui teise lepingupoole tegevusega kaasnevad objektiivsed riskid, mille realiseerimine talle olulise kahju toob, kirjutavad Soraineni kindlustusõiguse eksperdid Maria Plahhotnikova ja Kätlin Krisak.
PZU Kindlustus on paari nädalaga registreerinud üle 150 000 euro mahus sõidukikahjusid, kus põhjuseks talvised teeolud. Lumine nädalavahetus tõi kahjude vallas olulist lisa.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.