Tarnepuudus ja elektriautode pealetung – mis ootab autoturgu 2022. aastal?

Eesti suurim avalik elektriautode kiirlaadimisvõrk Enefit Volt avas aasta jooksul kõigile elektriautodele sobivad kiirlaadimisjaamad 11 maakonnas, kus seni selline võimalus puudus.

Novembris möödus kaks aastat Tallinnas esimese moodsa ja kõiki elektriautosid laadida võimaldava avaliku kiirlaadija paigaldamisest. Novembri lõpuga seisuga on Eestisse nüüdseks rajatud enam kui 75 avaliku kiirlaadimispunkti, mis on aidanud kiirendada elektriautode arvukust.

Eesti suurim elektriautode laadimisteenuste pakkuja Enefit Volt alustas kodu- ja äriklientidele mõeldud nutikate laadimislahenduste müügiga Lätis ja Leedus.

Elektriautode laadimisvõrgustikku ehitav Eesti idufirma Ruex alustas täna Funderbeami investeerimis- ja kauplemisplatvormil rahakaasamisringi, mille eesmärk on investoritelt koguda 500 000 kuni 1 000 000 eurot. Saadud kapitali abil plaanitakse investeerida uutesse laadijatesse, suurendada laadimiskohtade arvu Eestis ja siseneda välisturgudele.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.