Eesti riik toetas mullu 1,54 miljoni euro ulatuses ca 300 uue elektriauto ostmist, mis vähenda Eesti transpordi CO2-heidet ca 591 tonni võrra aastas. Kui sama raha läinuks aga veokipargi uuendamisele, toonuks see kuni 33 korda suurema CO2 kokkuhoiu.

- Eestis on umbes 20 000 raskeveokit, millest 90% on vanemate, alla EURO VI mootoritega.
- Foto: Andres Haabu
Eesti transpordisektori esindajad saatsid hiljuti erinevatele ministeeriumitele pöördumise, milles tuuakse piltlikult öeldes puust ja punaselt välja tõsiasi, et kui riik tahab jõuda vastu võetud kliimaeesmärkideni transpordisektoris, siis elektriliste sõiduautode ostutoetus on suhteliselt mõttetu rahakulutamine.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.