ELEA (Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni) juhatuse liikme Toomas Orutari sõnul asjad ei klapi. „Eesti valitsus toetas Tallinkit, saab toetust ja virutab laksuga hinnale juurde nii, et Eesti eksport kannatab selle all,“ ütles ta. „Hinnatõusud kanduvad lähiajal edasi transpordiettevõtetelt kogu ekspordisektorile, mis omakorda mõjutab negatiivselt Eesti ekspordi sektori konkurentsi võimekust."
Seotud lood
Valitsus hüvitab järgmise aasta riigieelarvest reisilaevafirmade tööjõukulu 7,7 miljoni euroga, selle aasta teiseks pooleks on ette nähtud 3,7 miljonit eurot.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
4
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
5
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele