Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ligi veerand tuhat teadlast arutavad veebikonverentsil inimeste liikuvust
Vajadus analüüsida inimeste paiknemist ja liikumist on tänapäeva ühiskonnas väga oluline. Nii oli see enne koroonaviiruse levikut, kui liiguti palju, ja nii on ka olukorras, kus liikumisvõimalused on piiratud. Andmeallikaid, mille abil saab inimeste igapäevast ruumilist paiknemist analüüsida, on üha enam.
Seotud lood
„Kusagil Võru- või Põlvamaal sõidavad mööda metsi suured bussid, kaks-kolm reisijat sees. Hange on tehtud kümneks aastaks, võitja saab riigilt ühe euro ja 10 senti kilomeetri kohta. Selline süsteem ei ole mitte kuidagi jätkusuutlik,“ tõdes AS Mootor Grupp juht ja omanik Hugo Osula.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele