Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kriisiaja logistikat robotiga ei juhi
„Kui siiani on räägitud inimfaktori taandumisest ning automaatsete lahenduste revolutsioonist logistikas, siis täna keset kriisi on selgelt näha, et inimese roll tarneahelates suureneb taas jõudsalt,“ nendib TalTechi logistikainstituudi magistriõppe programmijuht Jelizaveta Janno Logistikauudistele antud intervjuus.
„Kriisiolukorra logistika ei saa toimida ilma inimeseta. See on tõsine kontrast digitaliseerimise ja automatiseerimise trendidele tarneahelates. Õigete inimeste puudumisel on tarneahelad aeglased ning see tähendab kaotust. Võit tähendab ellujäämist terve meeskonnaga,“ tõdeb TalTechi logistikainstituudi magistriõppe programmijuht Jelizaveta Janno intervjuus Logistikauudistele.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
5
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele