Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti startup tegi kaardi Euroopa piiridel reaalajas toimuvast
Eesti startup Sixfold on valmis saanud reaalajas kaardirakendusega, kust saab jälgida Euriipa piiridel toimuvat, kui pikad on kaubaveokite järjekorrad jms. Rakendus on nähtav SIIN!
Meie platvormil olevate miljonite saadetiste andmed näitavad, et kuigi häireid on, pole viivitused tegelikult nii hullud, kui võiks arvata, teatas Sixfold. Meie andmete põhjal langes riskipiirkondades viimase nädala jooksul õigeaegne tarnimine ainult 3-7 protsendipunkti (sõltuvalt piirkonnast ja majandusharust).
Näiteks selgub sealt, et kella 15:19 seisuga oli Iklas Eesti-Läti piiril järjekord Läti suunal 25 minutit ja Eesti suunal 22 minutit. Pikim on järjekord Prantsusmaa ja Šveitsi vahel: 3 tundi 29 minutit.
Sixfoldi teatel näitab see, et logistikateenuste pakkujatel ja logistikaosakondadel on olemas kriisiolukordade lahendamise protsessid. Lisaks on reaalajas andmed võimaldanud neil teha kaubaveo osas faktipõhiseid, kiireid ja tõhusaid otsuseid.
"Neil on õnnestunud veod ümber suunata ja napid ressursid vähem tähtsatelt vedudelt esmatähtsatele veole suunata ja seeläbi ebaharilikest oludest hoolimata teenuse tase kõrgel hoida," kinnitas Sixfold oma veebipostituses.
Sixfoldi avaldatud koondteave veoautode piiriületusaegade kohta põhineb reaalajas ja ennustavatel andmetel. Kõik, kellel on seda praktiliselt võimalik kasutada, saavad sellele tasuta juurde pääseda: tarneahelajuhid, vedajad-veokijuhid, ametnikud, ajakirjanikud jne.
Sixfoldi turundusspetsialisti Aksel Kirikali kinnitusel arendas ettevõtte tiim rakenduse nädalavahetusel valmis virtuaalses ühistöös.
Viimase paari nädala jooksul on Euroopa riigid teinud kõvasti tööd koroonapandeemia leviku tõkestamiseks. Valitsused on kohaldanud piiranguid mitte ainult avalike kogunemiste ja üksikute reiside suhtes, vaid on piiripatrullide ja sulgemiste kehtestamise kaudu mõjutanud ka kaubavooge.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele