• 20.11.19, 15:36
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Alexela: raudtee elektrile viimine maksab kümme korda liiga palju

Kogu raudtee elektrifitseerimine maksab kümme korda rohkem kui kaubavedude seadmine veeldatud gaasile. Veeldatud gaasiterminali plaaniv Alexela leiab, et eesmärgi täitmiseks on see liiga kõrge hind.
Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane hinnangul suurendab tulevikus gaasitarbimist raskeveotransport.
  • Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane hinnangul suurendab tulevikus gaasitarbimist raskeveotransport.
  • Foto: Liis Treimann
Gaasitaristusse ja biometaani kümneid miljoneid investeeriv Alexela on põhiäris siiski fossiilkütuste peal. Sellest, miks plaanitav põlevkiviõli rafineerimistehas on liiga väike, kas gaasikütusel rongiliiklus ja elektritootmine võiksid neile kasulik või ühiskonnale odavam olla, rääkis Äripäevale Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele