Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Alexela: raudtee elektrile viimine maksab kümme korda liiga palju
Gaasitaristusse ja biometaani kümneid miljoneid investeeriv Alexela on põhiäris siiski fossiilkütuste peal. Sellest, miks plaanitav põlevkiviõli rafineerimistehas on liiga väike, kas gaasikütusel rongiliiklus ja elektritootmine võiksid neile kasulik või ühiskonnale odavam olla, rääkis Äripäevale Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
3
5
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Viimased uudised
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele