Kogu raudtee elektrifitseerimine maksab kümme korda rohkem kui kaubavedude seadmine veeldatud gaasile. Veeldatud gaasiterminali plaaniv Alexela leiab, et eesmärgi täitmiseks on see liiga kõrge hind.

- Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane hinnangul suurendab tulevikus gaasitarbimist raskeveotransport.
- Foto: Liis Treimann
Gaasitaristusse ja biometaani kümneid miljoneid investeeriv Alexela on põhiäris siiski fossiilkütuste peal. Sellest, miks plaanitav põlevkiviõli rafineerimistehas on liiga väike, kas gaasikütusel rongiliiklus ja elektritootmine võiksid neile kasulik või ühiskonnale odavam olla, rääkis Äripäevale Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Igasügisest traditsiooni järgides valib Äripäeva Logistikauudised juba 24. korda välja aasta parima logistikasaavutuse: esita kandidaat konkursile Aasta Logistikategu 2025!