Kogu raudtee elektrifitseerimine maksab kümme korda rohkem kui kaubavedude seadmine veeldatud gaasile. Veeldatud gaasiterminali plaaniv Alexela leiab, et eesmärgi täitmiseks on see liiga kõrge hind.
Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane hinnangul suurendab tulevikus gaasitarbimist raskeveotransport.
  • Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane hinnangul suurendab tulevikus gaasitarbimist raskeveotransport.
  • Foto: Liis Treimann
Gaasitaristusse ja biometaani kümneid miljoneid investeeriv Alexela on põhiäris siiski fossiilkütuste peal. Sellest, miks plaanitav põlevkiviõli rafineerimistehas on liiga väike, kas gaasikütusel rongiliiklus ja elektritootmine võiksid neile kasulik või ühiskonnale odavam olla, rääkis Äripäevale Alexela grupi juhatuse esimees Andreas Laane.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele