Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pärnu Tarneahelakonverentsi peaesineja on Sigi Osagie
Sigi Osagie on praktik ja koolitaja, kes aitab organisatsioone nende muutmisel tõhusamaks ja tulemuslikumaks. Osagie on ka kogenud juht, kes on oma töös kokku puutunud suurema osa tarneahelajuhtimist puudutavate valdkondadega. Ühtlasi on ta olnud kaa mitmete suurettevõtete ja VKE-de juhtpositsioonidel. Sigi Osagie omab magistrikraadi ärijuhtimises.
Osagie saabus omal ajal täiesti rahatu Aafrika immigrandina Suurbritanniasse, kuid sellest hoolimata jõudis ta tippu. Praeguseks on temast saanud kõneleja, ärinõustaja, mentor ja kirjanik, kelle sulest on ilmunud sellised raamatud nagu Career Dreams to Career Success ja Procurement Mojo.
Pärnu Tarneahelakonverents 2020 toimub 2.-3. aprillil Pärnu Kontserdimajas. Konverentsil on oma esinemise kinnitanud juba ka mitmed esinejad. Kinnitatud esinejaid näeb SIIT.
Ühtlasi on juba avatud ka registreerimine ja kõige soodsama hinnaga saab seda teha kuni 15. novembrini. Registreerida saab SIIN.
Konverentsi puudutava info ja uute esinejatega aitab kursis hoida ka sündmuse Facebooki event.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele