Politsei tuvastas Lõuna-Eestis kommertssõidukite reidil tõsiseid rikkumisi, mis olid peamiselt seotud töö- ja puhekaja nõuete eiramise ning raskeveokitele lubatud massi ületamisega.
Veokid
  • Veokid
  • Foto: Andres Haabu
Politsei- ja piirivalveameti ja maanteeamet kontrollisid 15.-17. maini kokku 282 sõidukijuhti, kellest 217 juhtisid raskeveokit. Alustati 90 väärteomenetlust.
Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvekeskuse liiklusgrupi välijuht Hanno Viibus ütles, et näiteks tabati sõidumeerikuga manipuleerinud sõidukijuht, kes oli teel olnud järjest pea ööpäeva ja läbinud pool Euroopat."Raskeveoki juht tekitab liiklusõnnetusse sattudes kordades suurema kahju kui sõiduauto," selgitas Viibus. "Kontrolli käigus tuvastasime ka viis maakonnaliinide bussijuhti, kes ei pidanud kinni töö- ja puhkeaegadest." Sõiduautodega liiklejatest tabati kaks juhti, kes ületasid lubatud sõidukiirust 40-60 km/h võrra ning üks narkojoobes autojuht.
Lisaks tuvastati 19 raskeveokil lubatud kaalu ületamine, tehnilistel põhjustel kõrvaldati liiklusest kolm veokit ja 18 suunati erakorralisele tehnoülevaatusele. 21 Eesti kohalikul veoauto omanikul oli sõiduki eest teetasu tasumata, kuigi see nõue kehtib juba aasta algusest.
Autor: Äripaev

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele