Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Velotaksode juhtidele esitatakse karmimaid nõudeid
Tallinna linnavalitsus kehtestab uue eelnõuga velotaksodele, lõbusõidurongidele ja loomveokitele selged nõuded, vahendas ajaleht Pealinn.
Velotakso
Foto: Eiko Kink
Näiteks peab velotakso juht olema vähemalt 18aastane, tal peab olema juhiluba ning tal ei tohi olla kehtivaid karistusi joobes juhtimise või sõidukiiruse ületamise eest. Sõitjate veoks on tal aga vaja taotleda teenindajakaart, mida jagab mupo ja mida ei saa ilma reegleid täitmata.
Jalgrattal peavad aga olema sõitjatele turvarihmad, töökorras pidurid, signaalkell ja suunatuled. Ka peab juhil olema piisavalt vahetusraha ning ta peab üldjuhul sõitma sihtkohta kliendi soovitud teed mööda. Reeglite täitmist hakkab jälgima mupo.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.