Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Velotaksode juhtidele esitatakse karmimaid nõudeid
Tallinna linnavalitsus kehtestab uue eelnõuga velotaksodele, lõbusõidurongidele ja loomveokitele selged nõuded, vahendas ajaleht Pealinn.
Velotakso
Foto: Eiko Kink
Näiteks peab velotakso juht olema vähemalt 18aastane, tal peab olema juhiluba ning tal ei tohi olla kehtivaid karistusi joobes juhtimise või sõidukiiruse ületamise eest. Sõitjate veoks on tal aga vaja taotleda teenindajakaart, mida jagab mupo ja mida ei saa ilma reegleid täitmata.
Jalgrattal peavad aga olema sõitjatele turvarihmad, töökorras pidurid, signaalkell ja suunatuled. Ka peab juhil olema piisavalt vahetusraha ning ta peab üldjuhul sõitma sihtkohta kliendi soovitud teed mööda. Reeglite täitmist hakkab jälgima mupo.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.