Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
TS Laevad tahab tulevast aastast püsivalt kuuendat parvlaeva
Tallinna Sadama kinnitusel on Saaremaa liinile vaja suvekuudeks lisalaeva, mistõttu tahaks ettevõte saada endale alates järgmisest aastast püsivalt kuuendat laeva. Praegu on Tallinna Sadamal viis laeva, millest üks - Regula - on varulaev.
Eeloleval suvel pannakse Regula lisalaevaks Saaremaa liinile. Kuna riigiga sõlmitud leping näeb ette, et Tallinna Sadamal peab samal ajal olema ka varulaev, otsitakse suvekuudeks juurde veel üks parvlaev, vahendas "Aktuaalne kaamera", vahendas ERRi uudisteportaal.
Ajutise varulaeva prahtimiseks peab Tallinna Sadam praegu läbirääkimisi, seega laeva nime veel ei avalikustata. Küll on aga teada, et tegu pole laevaga, mis on varem mandri ja saarte vahel sõitnud.Ilma suvise lisalaevata ei ole võimalik tööd teha ka tulevastel aastatel, seetõttu oleks vaja välja mõelda mingi püsivam lahendus.Loe pikemalt ERRi uudisteportaalist.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
Viimased uudised
Vaata, kas sinu ettevõte kuulub küberkaitse kohustuse alla?
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele