• 07.08.17, 11:05
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Maailma suurim raskeveolaev transpordib BLRT uut ujuvdokki

BLRT Grupi 2016 juunis soetatud ujuvdokk alustas 5. augustil teekonda Klaipedasse, kus ta paigaldatakse BLRT Grupile kuuluvasse Western Shipyardi laevatehasesse.
Dockwise Vanguard
  • Dockwise Vanguard
  • Foto: BLRT Grupp
11 000 tonni kaaluv ujuvdokk veeti augusti algul 110 000-tonnise kandevõimega hiiglasliku üliraskete veoste, nagu näiteks avamere nafta- ja gaasipuurplatvormide, transportimiseks mõeldud aluse Dockwise Vanguard pardale. Ülimalt keeruline laadimisoperatsioon kestis BLRT Grupi spetsialistide ja Dockwise esindajate valvsa pilgu all 11 tundi. Pärast 3825 miili pikkust rännakut jõuab dokk augusti lõpus Klaipedasse.
BLRT Grupp ostis 235 meetrit pika ja 53 meetrit laia ujuvdoki Montenegros resideeruvalt Adriatic Shipyard Bijela laevatehaselt. „Uus dokk saab olema suurim Baltimaades. Ta avab laevaomanikele ja laevatehasele uued võimalused Panamax-suuruses laevade  remontimiseks ja moderniseerimiseks,“ lausus Western Shipyardi peadirektor Arnoldas Šileika.

Artikkel jätkub pärast reklaami

  • Foto: BLRT Grupp

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele