Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennujaamas jätkuvad öised rajaehitustööd kuni sügiseni
Täna öösel pikeneb Tallinna Lennujaama lennurada taaskord täispikkuseni, ehk 3480 meetrini – lõppevad ehitustööd lennuraja läänepoolses otsas ning algavad mahukad tööd lennuraja keskmises osas.
Lennujaamas jätkuvad öised rajaehitustööd kuni sügiseni
Foto: Äripäev AS
Tallinna Lennujaama taristu arendusdirektori Tõnu Mühle sõnul kehtivad öised lennuliikluse piirangud kuni oktoobri alguseni. „Seni oli lennurada liiklusele avatud kolmel ööl nädalas, tänasest alates on lennurada liiklusele avatud vaid kahel ööl nädalas,“ selgitas Mühle. Rada on avatud täies ulatuses ööl vastu kolmapäeva ning vastu laupäeva, teistel öödel on lennurada liiklusele täielikult suletud vahemikus kl 00.30 kuni 6.00. „Suurimaks väljakutseks on kõikide töödega valmis saada hommikuste väljumiste ajaks, seetõttu ei saa me hilinevaid lende nendel öödel vastu võtta – muidu jääksid ära tuhandete reisijate hommikused reisid,“ rõhutas Mühle.
Lennuraja keskmises osas vahetakse välja rajakate, tõstetakse ümber lennuraja tuled ning muudetakse markeeringuid. Läänepoolses otsas lõpetatud töödega on taastunud lennujaama võime kasutada mõlemal maandumissuunal ILS-täppismaandumise süsteemi. „Täispikkuses lennurada ning täisvõimekusega maandumissüsteem parandavad märkimisväärselt lennuohutust Tallinna Lennujaamas,“ lisas Mühle.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.