Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Taksoäpp pani pillid kotti

Sõidurakendusest Drivr ei saa enam autosid tellida, sest tehnoloogilise lahenduse välja arendanud Taani firma läks pankrotti.
Taksod.
  • Taksod.
  • Foto: Scanpix/Reuters
Drivri rakenduse taga oli Saksa Takso. Mobiili- ega veebirakenduse kaudu enam autosid tellida ei saa, teatas firma klientidele. Saksa Takso ise jätkab tegevust.Esialgu saab autosid tellida konkureerivast rakendusest Taxigo, ent samal ajal valmistub ettevõte uuele platvormile kolimiseks.Rakendust käitava firma Driver Est teatel on rakenduse sulgemise taga Taani koostööpartneri Drivr DK pankrot. See firma on tehnoloogiaarendaja, mis oli spetsialiseerunud just transpordilahendustele ning töötas välja ka Drivri rakenduse.Saksa Takso tuli Drivri rakendusega turule eelmise aasta kevadel, enne seda kasutas firma rakendust Taxify. Rakenduse kaudu sai tellida nii tavapärast sõidujagamist kui ka juhiga rendiautot. Peale Eesti tegutses Drivr näiteks ka Ühendkuningriigis.
 
Autor: Äripaev

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele