Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn paneb merelaev Juku oksjonile
mis on mis
MERELAEV JUKU
Liik: merelaev
Ehitusaasta: 1954
Ehitaja: VEB Schiffswerft (Saksamaa)
Ümberehitus: S.M. Kirovi KK Laevaremondi Baas (Miiduranna) 1982
Tallinna omanduses alates 2000. a.
Teenindas aastaid Tallinn-Aegna laevaliini
Pikkus: 20,7 m (pukspriidiga 26,5 m)
Laius: 5,2 m
Süvis vööris: 1,8 m
Süvis ahtris: 2,5 m
Kogumahutavus: 71
Veeväljasurve: 90 t
Peamasin: neljataktiline reevers-reduktor-diiselmootor 4 NVD 26-2 võimsusega 135 hj (98 kW)
Kiirus: mootoriga 8,2 sõlme
purjedega 6,5 sõlme
mootori ja purjedega 9,5 sõlme
Tallinna Transpordiamet tegi linnavalitsusele ettepaneku merelaeva JUKU võõrandamiseks avalikul kirjalikul enampakkumisel, sest ei näe enam võimalust laevaga liinireise korraldada – laev ei vasta kvaliteetsetele liinireisi tingimustele, on amortiseerunud ja vajaks edasiseks kasutamiseks kapitaalset remonti, mis on kulukas ja ebaotstarbekas.
Tallinna Transpordiameti hinnangu kohaselt on merelaeva JUKU väärtuseks laeva korpuse utiliseerimisel saadav vanametalli maksumus. Maksumusele tuleb lisada tulu olemasolevate päästevahendite, navigatsiooniseadmete ja muu laevavarustuse müügist. Merelaev JUKU võõrandatakse koos laevas oleva vallasvaraga.
Merelaev JUKU kohta saab rohkem infot siit.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele