• 22.02.17, 09:30
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Paldiski LNG terminalile Euroopa Liit raha ei anna

Alexela taotles ligi 344 miljonit eurot maksva Paldiski LNG terminali projektile kuni 39% tuge Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondilt. Euroopa Komisjon teatas möödunud reedel viitega Klaipeda ujuvterminalile, et sellest rahastusvoorust Soome ja Baltikume regionaalse LNG terminali jaoks toetust ei anta.
Paldiski LNG terminalile Euroopa Liit raha ei anna
  • Foto: Andras Kralla
Paldiski terminali projekt hõlmab LNG ookeanilaeva vastuvõtmise- ja mahalaadimisvõimekuse loomist, 160 000 m3 suuruse veeldatud maagaasi hoidla rajamist (koos võimalusega tulevikus seda vajadusel laiendada 320 000 m3-ni), seadmeid LNG taasgaasistamiseks ja edastamiseks Balticconnectori kaudu nii Soome kui Eesti ja Läti gaasivõrkude suunal ning LNG pealelaadimisvõimekuse loomist väiksemate laevade, veoautode kui ka raudteevagunite jaoks.
Alexela Group juhatuse liikme Marti Hääle sõnul oli Euroopa Liidu nüüdne teade Leedu peaministri viimaste sõnavõttude valguses aimatav. „Oleme arendanud Paldiski projekti vastavalt Läänemere regiooni valitsuste kokkulepitud BEMIP mängureeglitele, mille raames on tehtud ka regionaalse terminali asukohavalik ning saavutatud Eesti ja Soome valitsuste vahel Balticconnectori ja Paldiski LNG terminali puudutavad kokkulepped,“ selgitas Marti Hääl pressiteate vahendusel.
Tema sõnul on aga Leedu iseseisev otsus rentida ajutiselt LNG terminal väljaspool BEMIP kokkuleppeid mõjutanud ka EL otsuseid. „Selge on see, et sellises olukorras muutub ka erakapital ettevaatlikuks, kui regionaalsel turul ei järgi kõik kokkulepitud mängureegleid ning riik võib iga hetk maksumaksja rahaga asuda turgu moonutama,“ selgitas Marti Hääl.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Alexela jätkab projektiga
Samas kinnitasid tema sõnul Euroopa Komisjoni kõrged ametnikud ka veel möödunud nädalal Paldiski projekti osas toimunud kohtumistel projektile jätkuvat toetust. „Täna on Baltikumis ainsana toimimas Klaipeda ujuvterminal, mille rendileping lõpeb 2024. aastal ning selleks ajaks peab regionaalne LNG-terminal olema valminud. Alexela arendatav Paldiski LNG terminal on majanduslikult ning logistiliselt kõige parem valik Soome ja Balti riikide seas,“ sõnas Marti Hääl.
Marti Hääle sõnul jätkab Alexela LNG-terminali projekti arendamist. „Kui Euroopa Liidu otsus on osa uuest lähenemisest, et LNG terminalide rajamine regioonis riigiabi ei saagi, siis eeldame ka Klaipeda kulude sotsialiseerimise lõpetamist Leedus. Selles valguses saame jätkata oma projektiga, kaasates erakapitali terminal rajamiseks,“ sõnas Marti Hääl. Tema sõnul on see tõenäoline areng, sest Paldiski LNG terminal on Euroopa Liidu poolt BEMIP raames valitud sobivaimaks asukohaks regionaalse LNG terminali puhul.
„Sünergia, mis tekib Balticconnectori, LNG terminali, gaasielektrijaama, tuulepargi ja hüdropumpjaama koosmõjus, loob energiaintensiivsete tööstusinvesteeringute jaoks Paldiskis kogu regiooni mõistes unikaalse keskkonna ja lisaks pakub täna puuduva lahenduse meie regiooni desünkroniseerimiseks Venemaa elektrisüsteemist,“ sõnas Marti Hääl.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Enimloetud

1
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
2
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
3
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
4
  • ST
Sisuturundus
  • 02.02.26, 15:03
Laopindu justkui jagub, kuid alla 100m² suuruse lao leidmine on endiselt väljakutse?
5
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
6
Uudised
  • 04.02.26, 12:26
Egiptuse reisilt tagasi koju, kohvris ligi 16 000 salasigaretti: millega suutsid salakaubavedajad üllatada jaanuaris?

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele