• 22.02.17, 09:30
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Paldiski LNG terminalile Euroopa Liit raha ei anna

Alexela taotles ligi 344 miljonit eurot maksva Paldiski LNG terminali projektile kuni 39% tuge Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondilt. Euroopa Komisjon teatas möödunud reedel viitega Klaipeda ujuvterminalile, et sellest rahastusvoorust Soome ja Baltikume regionaalse LNG terminali jaoks toetust ei anta.
Paldiski LNG terminalile Euroopa Liit raha ei anna
  • Foto: Andras Kralla
Paldiski terminali projekt hõlmab LNG ookeanilaeva vastuvõtmise- ja mahalaadimisvõimekuse loomist, 160 000 m3 suuruse veeldatud maagaasi hoidla rajamist (koos võimalusega tulevikus seda vajadusel laiendada 320 000 m3-ni), seadmeid LNG taasgaasistamiseks ja edastamiseks Balticconnectori kaudu nii Soome kui Eesti ja Läti gaasivõrkude suunal ning LNG pealelaadimisvõimekuse loomist väiksemate laevade, veoautode kui ka raudteevagunite jaoks.
Alexela Group juhatuse liikme Marti Hääle sõnul oli Euroopa Liidu nüüdne teade Leedu peaministri viimaste sõnavõttude valguses aimatav. „Oleme arendanud Paldiski projekti vastavalt Läänemere regiooni valitsuste kokkulepitud BEMIP mängureeglitele, mille raames on tehtud ka regionaalse terminali asukohavalik ning saavutatud Eesti ja Soome valitsuste vahel Balticconnectori ja Paldiski LNG terminali puudutavad kokkulepped,“ selgitas Marti Hääl pressiteate vahendusel.
Tema sõnul on aga Leedu iseseisev otsus rentida ajutiselt LNG terminal väljaspool BEMIP kokkuleppeid mõjutanud ka EL otsuseid. „Selge on see, et sellises olukorras muutub ka erakapital ettevaatlikuks, kui regionaalsel turul ei järgi kõik kokkulepitud mängureegleid ning riik võib iga hetk maksumaksja rahaga asuda turgu moonutama,“ selgitas Marti Hääl.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Alexela jätkab projektiga
Samas kinnitasid tema sõnul Euroopa Komisjoni kõrged ametnikud ka veel möödunud nädalal Paldiski projekti osas toimunud kohtumistel projektile jätkuvat toetust. „Täna on Baltikumis ainsana toimimas Klaipeda ujuvterminal, mille rendileping lõpeb 2024. aastal ning selleks ajaks peab regionaalne LNG-terminal olema valminud. Alexela arendatav Paldiski LNG terminal on majanduslikult ning logistiliselt kõige parem valik Soome ja Balti riikide seas,“ sõnas Marti Hääl.
Marti Hääle sõnul jätkab Alexela LNG-terminali projekti arendamist. „Kui Euroopa Liidu otsus on osa uuest lähenemisest, et LNG terminalide rajamine regioonis riigiabi ei saagi, siis eeldame ka Klaipeda kulude sotsialiseerimise lõpetamist Leedus. Selles valguses saame jätkata oma projektiga, kaasates erakapitali terminal rajamiseks,“ sõnas Marti Hääl. Tema sõnul on see tõenäoline areng, sest Paldiski LNG terminal on Euroopa Liidu poolt BEMIP raames valitud sobivaimaks asukohaks regionaalse LNG terminali puhul.
„Sünergia, mis tekib Balticconnectori, LNG terminali, gaasielektrijaama, tuulepargi ja hüdropumpjaama koosmõjus, loob energiaintensiivsete tööstusinvesteeringute jaoks Paldiskis kogu regiooni mõistes unikaalse keskkonna ja lisaks pakub täna puuduva lahenduse meie regiooni desünkroniseerimiseks Venemaa elektrisüsteemist,“ sõnas Marti Hääl.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.03.26, 10:21
Moodne ladu on kliendi lähedal ning valmis kiireteks muutusteks
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.

Enimloetud

1
Uudised
  • 25.02.26, 13:16
Leedu logistikahiid investeerib Eestisse 100 miljonit
2
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
3
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
4
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
5
Uudised
  • 06.03.26, 15:08
Girteka jõuline laienemine ajas Belgia ametiühingu marru: tegu on sotsiaaldumpinguga!
6
Uudised
  • 02.04.26, 16:19
Rohepööre Eesti moodi: ainuüksi mõte elektriveokist maksab miljoneid

Hetkel kuum

Ybil.io tegevjuht Kalev Reiljan (keskel) Riias välja võideldud investeeringupreemiat vastu võtmas.
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
Halinga raudteeviadukti õhkimine sulgeb liikluse terveks ööks.
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
Hansa Grupi juht Neeme Tammis on laienemiseks loonud eraldi tehnoloogiaettevõtte HansaTech, mille kaudu hakatakse lka Mobiferi Euroopas arendama.
Uudised
  • 31.03.26, 12:16
Hansa Grupp pöörab Mobiferi rahvusvaheliseks SaaS-äriks
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
“Tootjad, vedajad, ladustajad ja jaekauplejad – hoiame pea külma ja tuleme sellest kriisist ühiselt läbi! Mida ausamad, läbipaistvamad ja mõistvamad me vastastikku oleme, seda kergemini see meil läheb,” kirjutab Baltimaade suurima logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Arvamused
  • 24.03.26, 09:49
Via 3L juht: Iraani sõjast tingitud nafta kallinemine ja transpordi hinnatõusu ausus on lihtsa spikriga välja arvutatav
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Pilt bussijuhist on illustratiivne.
Uudised
  • 26.03.26, 10:45
TOP 20 | Mis bussifirma maksis mullu oma juhtidele enim palka?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Pakrineeme sadam.
Uudised
  • 30.03.26, 10:31
Infortar müüs oma osaluse Pakrineeme Sadamas
AutoStore’i mitmetasandiline automatiseeritud ladu.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.03.26, 10:21
Moodne ladu on kliendi lähedal ning valmis kiireteks muutusteks

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele