Autor: Heija-Liis Ristikivi • 15. november 2016

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Otsast on see juba toimumas. Mitu firmat katsetab isesõitvat autot või näiteks kauba kohalevedu robotiga. Tehisintellekt on võimeline disainima nii autoraame kui Airbusi vaheseinu.

„Kaubavedu droonidega levib, isesõitvad veokid kaotavad ainuüksi Ameerikas 3,5 miljoni veokijuhi töökoha, lisaks jäävad tööst ilma selle valdkonnaga seotud töötajad – alates teenusjaamadest ja lõpetades tanklate ning teehooldesse puutuvate töödega," selgitas Maailma kaubandusorganisatsiooni (WTO) juht Roberto Azavedo Web Summitil. „Nende arengute vastu võidelda pole mõtet, protektsionism ja muutuste takistamine on vale rohi, sest uuendused suurendavad firmadele tootlikkust ja konkurentsivõimet ning loovad uuendusi.“

Kui firmad rõõmustavad robotite ja tehisintellekti kasutamisest saadava tulu üle, siis neile töökohtade loovutamiseks pole valmis ei riigijuhid ega töötajad.

Kogu uudist loe Äripäevast.