Küsides logistika- ja transpordiala ettevõtjailt, mida riik viimase aasta jooksul on nende sektori jaoks teinud, vastatakse pea ühest suust: ei midagi head.
Suhete parandamine Venemaaga on üks samm, mida logistikasektor riigilt ootab – idasuunal taastuvad kaubamahud aitaks sektori taas kasvule.
  • Suhete parandamine Venemaaga on üks samm, mida logistikasektor riigilt ootab – idasuunal taastuvad kaubamahud aitaks sektori taas kasvule.
  • Foto: Marko Saarm/SAKALA/scanpix
“Midagi pole teinud,” sõnab riigi rolli kohta CF&S Estonia ASi juhatuse liige Harri Rästas. Sama meelt on ka ASi Schenker juht Janek Saareoks. “Majanduskeskkonda pole suudetud parandada võrreldes teiste riikidega, jääme tugevalt alla Balti kolleegidele ja muidugi aktsiisipoliitika on kirves selga Eesti vedajale,” lisab ta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele