Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Mida head on riik teinud? Ei midagi

Küsides logistika- ja transpordiala ettevõtjailt, mida riik viimase aasta jooksul on nende sektori jaoks teinud, vastatakse pea ühest suust: ei midagi head.
Suhete parandamine Venemaaga on üks samm, mida logistikasektor riigilt ootab – idasuunal taastuvad kaubamahud aitaks sektori taas kasvule.
  • Suhete parandamine Venemaaga on üks samm, mida logistikasektor riigilt ootab – idasuunal taastuvad kaubamahud aitaks sektori taas kasvule.
  • Foto: Marko Saarm/SAKALA/scanpix
“Midagi pole teinud,” sõnab riigi rolli kohta CF&S Estonia ASi juhatuse liige Harri Rästas. Sama meelt on ka ASi Schenker juht Janek Saareoks. “Majanduskeskkonda pole suudetud parandada võrreldes teiste riikidega, jääme tugevalt alla Balti kolleegidele ja muidugi aktsiisipoliitika on kirves selga Eesti vedajale,” lisab ta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele