Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Volvo ja Uber lõid käed
Volvo Car Group lõi käed Uberiga ning koos investeeritakse sadu miljoneid dollareid, et arendada välja isesõitvad autod, vahendab CNBC.
Hiinlaste Geely omanduses olev Volvo ning inimeselt-inimesele taksoteenust pakkuv Uber leppisid kokku, et ettevõtted investeerivad kokku 300 miljonit dollarit autonoomsete sõidukite tehnoloogia arendamiseks. Eelkõige proovitakse autonoomselt sõitma panna Volvo sportmaastur ja lipulaev XC90. Kumbki ettevõte maksab summast umbes poole.
Uber ostab Volvolt autod ning paigaldab nendesse autonoomsed juhtimissüsteemid, mis ühilduvad ka Uberi taksoteenusega.
Volvo kasutab samu autosid aga omaenda projekti arendamiseks, mis põhineb paanil, kus autod on küll autonoomsed, aga juht jääb ikkagi alles.
Raha läheb uuringuteks ning riistvara (näiteks sensorid, mis tuvastavad teel autosid ja takistusi) ning tarkvara arendamiseks.
Autor: Mait Kraun, [email protected]
Seotud lood
Taksoteenust pakkuva Uberi väärtus on peale hiljutisi uusi finanteeringuid kasvanud ligikaudu 51 miljardi dollarini, vahendab The Wall Street Journal.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
3
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele