Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink tahab maksta kogu kasumi dividendideks
Mullu teenis laevafirma 59,1 miljonit eurot puhaskasumit. Kui see maksta täies ulatuses aktsionäridele dividendideks, teeks see ligi 9 senti dividendi aktsia kohta.
Laevafirma aktsia hind on täna Tallinna börsil tõusnud ligi 4%.
Tallink teatas täna börsile, et võlakirjaomanike koosolekule otsustamiseks esitatud taotluses palutakse ühekordset luba sooritada 2016. aastal omakapitali väljamakseid kogu 2015. majandusaasta puhaskasumi ulatuses.
Kehtivates võlakirjatingimustes on sätestatud omakapitali väljamakse piiranguks maksimaalselt 50% eelmise majandusaasta kasumist. Võlakirjaomanikele makstakse ettepanekuga nõustumise korral ühekordne tasu 1% võlakirjade nimiväärtusest. Võlakirjaomanike otsuse tähtaeg on 11. mai.
Mullu maksis laevafirma oma aktsionäridele dividendi 2 senti aktsia kohta. LHV ootas Tallinkilt tänavu dividendi 4 senti aktsia kohta.
Seotud lood
Tallink teatas, et vedas aprillis vähem reisijaid kui eelmise aasta samal ajal. Samas kaubaveos oli tugev kasv.
Tallink on laevade pardalt jaemüügist saadava käibe poolest maailma duty-free alade edetabelis 11. kohal, laevandusfirmade hulgas aga esikohal.
Tallink Grupi nõukogu otsustas, et ei emiteeri optsioonilepingute täitmiseks uusi aktsiaid ega osta neid järelturult.
Äripäeva avaldatud Dividendide TOPist selgub, et 2014. aastal võeti Eestis suurimat omanikutulu transpordiettevõtetest.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele