Aasta algusest kuuluvad Eesti, Läti ja Leedu Scania ettevõtted Scania Baltikumi äriüksusesse Scania Baltics Business Unit), mida asus juhtima Janno Karu.

- Janno Karu
- Foto: Andres Haabu
Karu on Scania Eesti kunagine pikaajaline juht. Hiljem töötas ta Scania kontserni müügiarenduse asepresidendina. Karu sõnul võimaldab Baltikumi äriüksus enam keskenduda siinsete klientide spetsiifilistele vajadustele. „Kasvav arv kliente vajab edukaks äritegevuseks häid lahendusi mitmes naaberriigis. Enam kui ühte riiki katvate äriüksuste loomine on osaks Scania strateegiast, et saavutada sünergiat ja jõulisemalt turule tuua uusi teenuseid, samas säilitades austuse iga riigi eripärade arvestamisel,“ ütles Karu.
Scania Eesti, Läti ja Leedu tütarettevõtted jätkavad eraldiseisvate äriühingutena.
Autor: Tanel Raig, logistikauudised.ee toimetaja
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Öelge veel, et juhused saatust ei määra. Just juhus oli see, mis Janno Karu 24 aastat tagasi Eestis tegevust alustanud Scaniasse tööle tõi. Seevastu pole grammigi juhust, vaid tõsine töö selle taga, et Karu jõudis maailma autotööstuse tippu, juhtides viimased neli aastat Rootsis Scania peakontoris kogu kontserni ülemaailmset müügiarendust.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.