Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uus Autoveoseadus ootab vedajate ettepanekuid
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium on valmis saanud uue autoveoseaduse eelnõu, millele oodatakse ettepanekuid Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioonilt (ERAA).
ERAA omakorda kutsub eelnõuga tutvuma kõiki vedajaid ja esitama oma ettepanekud ERAA-le. 39-leheküljelise Autoveoseaduse leiab ERAA leheküljelt. Vaata SIIT. Uue seaduse eelnõuga käib aga kaasas tunduvalt mahukam seletuskiri. 131-leheküljelise seletuskirja leiab SIIT.
ERAA ootab arvamusi ja ettepanekuid 7. detsembrini aadressil [email protected].
Autor: Tanel Raig, logistikauudised.ee toimetaja
Seotud lood
Majandusminister saatis kooskõlastusringile uue autoveoseaduse, mis suurendab autoveol toime pandud rikkumiste korral autojuhi kõrval ka veofirma vastutust. Ka vedajaga veolepingu sõlminud veotellija peab olema kindel, et vedajal on õigus veosevedu teostada.
Kuigi Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA) ootas veofirmadelt ettepanekuid uue autoveoseaduse kohta, ei laekunud väljakuulutatud tähtajaks ühtegi ettepanekut.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele