PILDID: Autotranspordisektor kogunes konverentsile

Autovedajate Aastakonverentsil toimunud arutelus leiti, et praegune autojuhtide koolitussüsteem on puudulik ja vajab mõistliku reguleerimist.

Teemaksu alternatiive tutvustanud MKMi teedetalituse ekspert Lauri Künnapuu ütles, et veokite ajapõhine teekasutustasu vähendaks ettevõtete kasumimarginaali 12,8%-lt 11,7%-le.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.