Autor: Tanel Raig • 18. juuni 2015

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

16. juunil vaadati autokaubaveo komisjoni koosolekul läbi haldusmenetluse raames MKM-ile esitatud selgitused rikkumisi toime pannud vedajatelt.

Raskematest rikkumistest esines enim mootorsõiduki või autorongi lubatud täismassi üle 20 protsendi ületamisi, lisaks nendele ka autojuhtide sõidu- ja puhkeaja nõuete raskeid rikkumisi (näiteks pettusi seoses sõidumeeriku salvestuslehtede või digiandmetega) ja eriti ohtliku tehnilise veaga sõidukite kasutamisi. Nimetatud 26-st vedajast seitsmel avastati rasked õigusrikkumised rahvusvahelistel autovedudel välisriikides ning 19-l vedajal riigisisestel vedudel.

Vedajatel oli võimalus esitada MKM-ile kirjalik seletus õigusrikkumiste ja vedaja poolt tarvitusele võetud abinõude kohta rikkumiste edaspidiseks vältimiseks.

Vedajate selgitusi arvesse võttes tegi autokaubaveo komisjon järgmised otsused:

1) 5 vedaja osas, kelle autovedudel tuvastati korduvaid mootorsõiduki või autorongi lubatud täismassi rohkem kui 20 protsendi ületamisi, otsustas komisjon teha MKM-ile ettepaneku peatada ühtekokku 8 mootorsõiduki osas tegevusloa kehtivus olenevalt õigusrikkumiste arvust kuni neljaks kuuks;

2) 1 vedaja raskete õigusrikkumiste osas otsustas komisjon teha ettepaneku ERAA-le kui autoveo tegevusloa andjale kontrollida nende vedajate vastavust vedaja tegevusalal tegutsemiseks kehtestatud nõuetele.