Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maersk tellib uusi konteinerlaevu
Selle kindlustamiseks plaanib firma aastatel 2015-2019 investeerida 3 miljardit dollarit, et ehitada 30 uut laeva, millest igaüks suudab transportida kuni 14 000 20 jala pikkust konteinerit.
Viimati tellis Maersk, mille arvele langeb 15% maailma merevedudest, uusi aluseid 2011. aastal, mil telliti 20 maailma suurimat konteinervedude alust. Need suudavad transportida 18 000 20 jala pikkust konteinerit (TEU-d).
Seotud lood
Taani A. P. Møller-Maersk konglomeraati kuuluv maailma suurim konteinervedaja Maersk Line on otsustanud lõpetada teenused kümnes Hiina sadamas.
Maersk Line esitas tellimuse Hiina laevatehasele COSCO Shipyard Group seitsme aluse ehitamiseks. Tehingu kogumaksumus ulatub 351 miljoni USA dollarini, kirjutas Baltictransportjournal.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
Viimased uudised
Vaata, kas sinu ettevõte kuulub küberkaitse kohustuse alla?
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele