Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektriautode ostu toetatakse ka pärast 2014. aastat
"Nagu Eestis kombeks, paistab ka elektriautode ostmisega olevat nii, et esmalt ei saa vedama, siis ei saa enam pidama. Esialgsest umbusust ollakse Eestis üle saadud ja viimaste kuude andmed kinnitavad, et järjest rohkem eelistatakse autode ostmisel vaikset ja rahakotti säästvat elektriautot," kommenteeris keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus.
Lisaks väljamakseperioodi pikendamisele võimaldatakse Kredexil kanda elektriautode soetamise järeltegevuste, kiirlaadimisteenuse ning lühirenditeenuse osutamisega seonduvaid kulusid kuni 2020. aastani. Lepingu muudatus võimaldab kokkuleppega saadud raha kasutada maksimaalses ulatuses, et saavutada CO2 emissiooni vähendamist ning tõsta taastuvenergia osakaalu transpordisektoris.
Kredexi kinnitusel on huvi elektriautode üle jätkuvalt suur, näiteks aprillis tuli 47 ja mais 42 taotlust. Kokku on kolme aasta jooksul toetust eraldatud 447 auto ostuks 7,4 miljonit eurot. Populaarseim elektri jõul sõitev auto on Nissan Leaf, mida on Kredexi abil soetatud 249. Tänaseks on üle Eesti paigaldatud 163 kiirlaadijat, mida kasutatakse keskmiselt 4600 korda kuus.
Eesti elektromobiilsuse programm ELMO on valitsuse ja Jaapani Mitsubishi koostöös käivitatud programm energiatõhusate ja keskkonnasäästlike elektriautode ja laetavate hübriidide kasutusele võtmise toetamiseks. Programmi viivad ellu majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, sotsiaalministeerium ja KredEx.
Seotud lood
Elektriautode ostjate huvi ostutoetuse vastu on viimastel kuudel oluliselt kasvanud, kuid raha lõppemise tõttu lõpetab KredEx homsest uute taotluse vastuvõtu.
Elektriautode müük Euroopas kasvab, Eestis on null. Kiirlaadmisvõrgustik seisab jõude, kirjutas AMTEL oma uudiskirjas.
Valitsuse eraldatud lisarahast elektriautode soetamise toetuse pikendamiseks jätkub Kredexi hinnangul aasta lõpuni.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele