• 02.06.13, 00:35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

PILTUUDIS: Köisraudtee Eesti kaevandustes saadeti ajalukku

Eesti Energia sulges Viru kaevanduse, millega lõppes Eesti kaevandusajaloos periood, kus kaevureid veeti kaevandusse ainulaadse köisraudteega.
Kui põlevkivi transporditi Viru kaevanduses rööbastel, siis kaevureid veeti kaevandusse köisraudteel. Viru kaevanduse sulgemise järel taolist köisraudtee Eesti kaevandustes enam kasutusel ei ole. Eesti Energia teises allmaakaevanduses, Estonia kaevanduses, kasutatakse allmaatranspordiks selleks spetsiaalselt kohandatud sõidukeid. Tänu neile jõuavad kaevurid töökohta oluliselt kiiremini ning saavad tööpäevast rohkem aega pühendada tööle.
Viru kaevandus oli töös 48 aastat, mille jooksul toodeti seal 80,5 miljonit tonni kaubapõlevkivi.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 07.11.24, 22:54
Vastukaalutõstukid ‒ miks on tarvis ja mida valida?
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele