Autor: Tanel Raig • 14. mai 2012

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Aria räägib intervjuus, et autojuht peab vastutama sadamast järele võetava haagise tehnilise seisukorra eest. Tehniliselt mittekorras haagis on aga üks eksimusi, mille eest võib kaotada autovedaja tegevusloa. Samas pole autojuhil võimalik teha talle sadamas vedamiseks antavale haagisele tehnilist ülevaatust.

Kas uue Euroopa Liidu määruse tõttu ootab Eesti vedajaid massiline tegevuslubade kaotamine? Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel selgitab 25. mail toimuvas loengus autovedajatele, mida toovad kaasa eelmise aasta lõpus Euroopa Liidus kehtima hakanud ühtsed tingimused vedaja tegevusalal tegutsemiseks ning milliseid muudatusi tehti seetõttu märtsis uuendatud Eesti autoveoseadusesse. Seminari kohta leiab täpsema info SIIT.