Eesti ühe edukaima veofirma OÜ Lextrans omaniku Sven Aria väitel on eelmise aasta lõpust Euroopa Liidus kehtimas määrus, mis lubab veofirmalt kolme eksimuse korral võtta tegevuslitsentsi.
Aria räägib intervjuus, et autojuht peab vastutama sadamast järele võetava haagise tehnilise seisukorra eest. Tehniliselt mittekorras haagis on aga üks eksimusi, mille eest võib kaotada autovedaja tegevusloa. Samas pole autojuhil võimalik teha talle sadamas vedamiseks antavale haagisele tehnilist ülevaatust.
Kas uue Euroopa Liidu määruse tõttu ootab Eesti vedajaid massiline tegevuslubade kaotamine? Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel selgitab 25. mail toimuvas loengus autovedajatele, mida toovad kaasa eelmise aasta lõpus Euroopa Liidus kehtima hakanud ühtsed tingimused vedaja tegevusalal tegutsemiseks ning milliseid muudatusi tehti seetõttu märtsis uuendatud Eesti autoveoseadusesse. Seminari kohta leiab täpsema info
SIIT.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhtivspetsialist Eda Rembel kinnitas, et ministeeriumis on jõutud ühele meelele: kui aasta jooksul on vedajal viis rasket rikkumist, viib see tegevusloa kaotamiseni.
Äripäeva Autovedajate aastakonverentsil tegid IIZI ärikliendiüksuse juht Kaido Konsap ja analüütik Tiit Jõgi ülevaate kindlustusturu hetkeolukorra kohta. Muuhulgas arutati ka tuleviku väljakutseid keskendudes eelkõige liiklus- ja kaskokindlustuse arengutele.