Kolmandik aastast, ehk 110 ööpäeva seisis eelmisel aastal veoautode piiriületus Eesti-Venemaa piiril.
Eelmisel aastal toimus 802 veoautode piiriületuse seisakut, kogukestusega 2 633 tundi. Ajalises võrdluses on see 110 ööpäeva ehk sisuliselt kolmandik aastast, andis siseministeeriumi sisejulgeoleku kantsler Erkki Koort ülevaate piiriületuste seisakutest. Veoautode piiriületuste seisakud olid tema andmetel pea eranditult tingitud Vene Föderatsiooni tegevusest.
Võrreldes 2010. aastaga on veoautode piiriseisakud kasvanud märkimisväärselt - katkestused 158% ja tundide arv 128%.
Pikemat ülevaadet piiriületuste seisakutest ja nende põhjustest kaubavedudel saab lugeda märtsis ilmuvast Äripäeva infolehest Transport ja Logistika.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.