Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Air sõlmis lepingud uute lennukite ostmiseks
Lisaks ostetavatele lennukitele võtab Estonian Air rendile veel kaheksa lennukit: neli Embraer 170-t ja neli Embraer 190-t ning sõlmib selleks rendilepingud kolmandate osapoolte ja liisinguettevõtetega. Esimene neljast E170-st, mis liisitakse Finnairilt, hakkab lendama 2012. aasta veebruaris. Embraerilt tellitud lennukid jõuavad Eestisse 2014. aasta teises pooles.
Estonian Airi plaanidest uute lennukitega annab Estonian Airi president Tero Taskila online-intervjuu kolmapäeval, 29. veebruaril kell 13.00-14.30. Küsimusi saab esitada SIIT.
„Euroopas tegutsevatel lennufirmadel on ka edaspidi tohutult arenguvõimalusi, kui nad vahetavad välja oma vanema põlvkonna lennukid ja võtavad kasutusele turu olukorrast lähtuvad õige suurusega lennumasinad,“ märkis Embraeri kommertslennunduse president Paulo Cesar de Souza e Silva. „Estonian Air on esimene lennufirma Balti riikides, kes läheb üle E-Jet-tüüpi lennukitele. Ma tean, et nad märkavad üsna peagi selle tooteperekonna ökonoomsusest ja paindlikkusest tulenevaid eeliseid.“
Peale Estonian Airi kasutavad E-Jeti tooteperekonna neljast mudelist kolme juba Poola lennufirma LOT Polish Airlines ja USA lennufirma Republic Airways.
Kõigil E-Jet-tüüpi lennukitel on ühtne istmepaigutus, E170s on 76, E175-s 88 ja E190-s 112 istekohta. Kuna kõik E-Jet-tüüpi lennukid nõuavad meeskonnalt ühesugust kvalifikatsiooni ning varuosad on täpselt samad, annab see võimaluse hooldus- ja personalikuludelt kokku hoida. Uued lennukid võimaldavad Estonian Airile pakkuda Tallinna ja enamiku tähtsamate Euroopa linnade vahel kaht lendu päevas. Estonian Airi president Tero Taskila tõstabki esile, et uued Embraeri E-Jet-tüüpi lennukid valiti praeguste B737 ja CRJde asemele seetõttu, et ühe tooteperekonna põhimõte võimaldab tegevust paindlikult planeerida. „Need lennukid võimaldavad liikuda uutele turgudele, võttes seejuures väiksemaid riske kui suuri lennukeid kasutades,” selgitas Taskila.
Embraeri E-Jet-tüüpi lennukeid kasutavad Põhja- ja Ida-Euroopas üheksa lennufirmat: Bulgaria Air, LOT Polish Airlines, Finnair, Air Moldova, Montenegro Airlines, Belavia, Dniproavia, Aerosvit ja Air Astana.
Seotud lood
Estonian Airi president Tero Taskila vastas lugejate küsimustele - kuhu hakkavad lendama Estonian Airi uued lennukid, miks vahetab lennufirma nii tihti sõiduvahendeid, kuidas tagatakse rahvusliku lennufirma püsima jäämine?
Eile maandus Tallinna lennujaamas esimene 76kohaline reisilennuk Embraer 170, mis on liisitud lennufirmalt Finnair. See on esimene lennuk, mille kere kannab Estonian Airi uut kujundust.
Estonian Air ostab oma strateegia elluviimiseks Embraeri E-Jet-tüüpi lennukid. Esimesed neli lennukit saabuvad juba sellel kuul, ülejäänud lennukite osas peetakse tootja ja liisingfirmadega läbirääkimisi.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele